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围绕振兴战略黑龙江省绘制未来13年交通蓝图-[资讯]

时间:2022-09-24 来源网站:九台市化工机械网

围绕“振兴”战略 黑龙江省绘制未来13年交通蓝图

近日,黑龙江省交通厅从振兴老工业基地、交通当好先行的战略高度,绘制了2004年到2017年交通发展蓝图。到2017年,我省的现代化公路、水陆交通体系,基本适应小康社会的发展需要。交通以哈尔滨为中心,覆盖除大兴安岭、黑河以外所有地级市的经济圈,覆盖了我省47个县市、覆盖人口占全省人口的86%,覆盖区的GDP占全省的91%;农村运输络完成全省944个乡镇客运站建设,村村通车率达到100%。

据悉,在公路规划上,全省公路基础设施建设分三个层次路进行。规划建设总里程94714公里,投资1415亿元。第一层次路为“三射、四横、六纵”,规划建设里程6500多公里,其中高速公路1000公里;第二层次路为第一层次路之间的连接线,规划建设里程4300多公里;建设跨越松花江、嫩江大桥6座。到2017年,达到通县及县际公路全部实现二级高等级路面相连接,通乡公路实现三级硬化路面相连接,通村公路实现四级畅通路面相连接。在道路运输上,到2017年,省际和国际间运输主通道基本形成;省内干线运输实现主体集约化、规模化、专业化程度到90%以上,快速豪华客运班车达到70%,村村通车率达到100%。

在水路运输上,实施航道梯级开发工程,建成大顶子山、依兰两座航电枢纽;建设对内经嫩江、第二松花江与内蒙、吉林相通,对外通过俄罗斯境内的黑龙江下游出海的江海联运航道,逐步建成优良的水运国际贸易大通道;建设以哈尔滨、黑河、同江、富锦等主要港口为中心的效能型港口;大力发展和扶持民营水运企业,形成多元化的水上运输格局。到2017年,基本完成松花江、黑龙江水运主通道建设,实现局部渠化通航,形成以二、三级航道为骨干,以四、五级航道为基础的松花江、黑龙江、乌苏里江、嫩江四水相通的航道。

为了实现这一目标,省交通厅提出,要运用经营交通的理念,进一步开放交通基础设施建设市场,实行资本金投入形式多样化、股本形式多元化,依靠全社会力量修公路、建码头、办运输。

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